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作为低空经济的重要载体,电动垂直起降航空器(eVTOL)逐步推进商业化进程。上述报告指出,与汽车、高铁等出行方式相比,eVTOL在特定路程范围内,具有高效便捷、低噪音、低碳排放、舒适私密等优点。2025年至2030年,eVTOL预计处于商业化导入阶段,以短途定期载客飞行、企业和私人包机、航空医疗转运以及空中游览飞行等应用为主。

展望未来,蓄势待发的低空经济,仍需开放更多应用场景。今年以来,国内多地陆续出台低空经济相关规划和支持政策。最新发布的《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案(2024-2027年)(征求意见稿)》提出,北京拟到2027年,围绕应急救援、物流配送、空中摆渡、城际通勤、特色文旅等,新增10个以上应用场景,开通3条以上面向周边地区的低空航线,基本建成网络化的基础设施体系及低空应用生态。

⛄(撰稿:终璐栋)

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    • 姚芬蓓🏄LV8六年级
      2楼
      走进雄安新区 感受扑面而来的创新气息😵
      2024/05/19   来自眉山
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    • 🖐索民保LV6大学四年级
      3楼
      “南北互跨游”须打好“特色牌”☠
      2024/05/19   来自奉化
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    • 邰妹丹🤵LV0幼儿园
      4楼
      楼市放出大招,房多多盘前飙升35%🚵
      2024/05/19   来自宜兴
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    • 项乐萍LV4大学三年级
      5楼
      【境内疫情观察】江苏新增39例本土病例(7月25日)❀
      2024/05/19   来自包头
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    • 刘学宽🍲🐗LV4大学三年级
      6楼
      【境内疫情观察】陕西新增157例本土病例(12月25日)🌹
      2024/05/19   来自介休
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    • 申苇善LV7大学四年级
      7楼
      中国经济微观察·“节粮减损”系列 大力发展绿色储粮 耕好减损“无形良田”➽
      2024/05/19   来自南宁
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