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作为低空经济的重要载体,电动垂直起降航空器(eVTOL)逐步推进商业化进程。上述报告指出,与汽车、高铁等出行方式相比,eVTOL在特定路程范围内,具有高效便捷、低噪音、低碳排放、舒适私密等优点。2025年至2030年,eVTOL预计处于商业化导入阶段,以短途定期载客飞行、企业和私人包机、航空医疗转运以及空中游览飞行等应用为主。

展望未来,蓄势待发的低空经济,仍需开放更多应用场景。今年以来,国内多地陆续出台低空经济相关规划和支持政策。最新发布的《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案(2024-2027年)(征求意见稿)》提出,北京拟到2027年,围绕应急救援、物流配送、空中摆渡、城际通勤、特色文旅等,新增10个以上应用场景,开通3条以上面向周边地区的低空航线,基本建成网络化的基础设施体系及低空应用生态。

✲(撰稿:祁琪武)

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    • 池绍威🛒LV7六年级
      2楼
      特稿|世界关注中国经济“新生力”➟
      2024/05/19   来自平顶山
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    • ✈虞伊枝LV9大学四年级
      3楼
      【境内疫情观察】全国新增36例本土病例(1月28日)🎷
      2024/05/19   来自北京
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    • 袁贝忠⚇LV7幼儿园
      4楼
      中国学者揭新冠病毒中和逃逸机制 跨物种传播风险增加➏
      2024/05/19   来自常州
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    • 刘林树LV6大学三年级
      5楼
      知行千里看世界 文史民俗过大年💘
      2024/05/19   来自廊坊
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    • 童辰明👵✌LV6大学三年级
      6楼
      两会向“新”力丨为工业过程做“CT” 推动工业智能化🚰
      2024/05/19   来自南充
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    • 褚进春LV6大学四年级
      7楼
      台湾发生频繁余震 各地均受影响🗾
      2024/05/19   来自凯里
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